По поручению Президента, Правительство Казахстана совместно с немецкими инвесторами приступит к строительству международного грузопассажирского аэропорта. Объект расположится вблизи Международного центра приграничного сотрудничества «Хоргос».

Недавно Премьер-министр Олжас Бектенов провел встречу с членом совета директоров и соучредителем компании Skyhansa, доктором Кристин Грётцбах. Стороны обсудили ключевые аспекты реализации проекта по возведению современного авиационного хаба.

Детали Проекта: Инфраструктура и Этапы

Проект нового международного аэропорта, который будет реализован в Специальной экономической зоне (СЭЗ) «Хоргос-Восточные Ворота», предусматривает трехэтапную программу создания авиационной инфраструктуры, соответствующую международным рекомендациям ICAO.

На первом этапе, до 2027 года, запланировано строительство:

• Пассажирского терминала с начальной пропускной способностью до 50 человек в час, с последующим увеличением до 500 человек в час к 2032 году.

• Современного топливного хранилища для нового вида авиатоплива JET A-1, рассчитанного на объем до 200 тысяч тонн в год, с расширением до 550 тысяч тонн к 2032 году.

• Грузового терминала, включающего автостоянку и железнодорожный тупик, мощностью 50 тысяч тонн в год, с планами по достижению 250 тысяч тонн в год к 2032 году.

В рамках второго и третьего этапов, до 2032 года, предусмотрено также создание туристической и развлекательной инфраструктуры, что обещает комплексное развитие прилегающих территорий. Общий объем инвестиций в проект составит порядка 250 миллиардов тенге.

Стратегическое Значение и Мультимодальные Возможности

Проект не ограничивается созданием авиационной инфраструктуры. Он предусматривает формирование мультимодальной схемы грузоперевозок Air–Rail–Auto–Air, что позволит создать новые точки экономического роста на пересечении ключевых транспортных и логистических маршрутов, связывающих регион с Азиатско-Тихоокеанским направлением.

Как подчеркнул Премьер-министр Олжас Бектенов, транспортно-логистическая отрасль является одним из приоритетов в рамках диверсификации казахстанской экономики, обозначенных Президентом Касым-Жомартом Токаевым. Реализация данного проекта в Жетысуской области обеспечит значительный импульс развитию инфраструктуры и укрепит позицию Казахстана как важнейшего транзитного хаба между Китаем, Центральной Азией и Европой.

Доктор Кристин Грётцбах из Skyhansa отметила, что цель проекта — не просто построить аэропорт, а сформировать современный логистический и деловой центр. По ее словам, создаваемый многофункциональный региональный хаб будет включать грузовой и пассажирский терминалы, топливозаправочный комплекс, авиационно-технический центр обслуживания воздушных судов (MRO), бизнес-центр и отели, что обеспечит широкий спектр мультимодальных логистических возможностей. Расположение объекта вблизи китайской границы, в СЭЗ «Хоргос — Восточные ворота», в сочетании с доступом к железнодорожной и автодорожной сетям, позиционирует его как один из наиболее перспективных логистических узлов на Новом шелковом пути.

Инвестиционное Соглашение и Участие Казахстана

По итогам встречи состоялось подписание Соглашения об инвестициях между Министерством транспорта Республики Казахстан и компанией Skyhansa. Согласно документу, инвестор берет на себя обязательства по строительству необходимой авиационной инфраструктуры, с акцентом на использование преимущественно отечественных материалов и услуг. Важным условием является привлечение не менее 90% граждан Казахстана к реализации проекта.

Казахстанская сторона, в свою очередь, обеспечит подвод инженерной и транспортной инфраструктуры, а также предоставит преференции, предусмотренные для участников специальной экономической зоны.

Проект реализуется совместным казахстанско-германским предприятием Skyhansa. С немецкой стороны партнером выступает компания The Hansa Consortium, специализирующаяся на развитии авиационных терминалов и инфраструктуры. Казахстанскую сторону представляет группа компаний Skymax Technologies, предоставляющая комплексные инжиниринговые решения для аэропортов в Казахстане, Центральной Азии и на Кавказе.