Казахстан инвестировал $35 млрд в транзит: путь из Китая в Европу сократится на 1000 км
За семь лет Казахстан вложил около $35 млрд в транспортную инфраструктуру, укрепляя роль страны как ключевого транзитного хаба между Китаем и Европой, передаёт tinfo.kz, со ссылкой на vestnik19.kz.
Казахстан за последние семь лет инвестировал около 35 миллиардов долларов в транспортную инфраструктуру, стремясь стать главными воротами между Китаем и Европой. Началось строительство автодороги Бейнеу–Саксаульск, которая, по словам Президента Касым-Жомарта Токаева, станет «золотым мостом», соединяющим пограничные пункты и каспийские порты. Завершение проекта сократит расстояние перевозки грузов примерно на 1000 километров и время доставки до трех дней.
Эти проекты укрепляют Транскаспийский международный транспортный маршрут (Средний коридор), по которому объем грузоперевозок за семь лет вырос в пять раз, превысив 4,5 миллиона тонн в 2025 году. Казахстан также расширяет железнодорожную сеть, завершив строительство второго пути Достык–Мойынты и новой обходной линии вокруг Алматы. Ведется строительство железной дороги Аягоз–Бахты для создания третьего перехода на границе с Китаем.
Параллельно модернизируется цифровая логистическая система и порты Актау и Курык, чья совокупная мощность превышает 21,6 миллиона тонн в год. Аэропорты Казахстана также показывают рост: в 2025 году перевезено 15,4 миллиона пассажиров. К 2026 году международная маршрутная сеть страны расширится до 135 направлений, подчеркивая статус Казахстана как регионального пассажирского и грузового хаба.